鹿野の汽車

その昔、鹿野に汽車が走る予定があった話があります

　でも

　多分、鹿野経由は候補の一つの程度だったと思ってます。

　明治時代、山陰横断線より

　陰陽連絡案の方が求められていました。

　明治末期から鉄道も軍事機能の一つとなり

　境港から舞鶴までの路線計画が現実的と。

　旧倉吉市を経由しなかったのも

　コストとか、早期開通を優先したため。

　山間部に入るとトンネル工事で停滞するし、

　現に、米子ー上井はトンネルないです。

　それをわざわざ

　境港ー米子ー旧倉吉ー鹿野ー鳥取は

　案として通らないでしょう。

　ただ、

　もし、鹿野に鉱山や特産品、木材、チップなのがあれば

　貨物輸送の為、酒津や船磯辺りから

　支線が出ていたかもしれません。

　もし、鹿野に鉄道があったなら

　法勝寺電車の様に

　地元輸送事業所が軽便鉄道や電車を走らせていたでしょう。

　昔は人の輸送というより物の輸送なので

　鹿野に鉄道を通す意味は薄かったでしょうし。