高速バス

日本交通さんの　ナンバー　631です

　2015年製造の同時期に4台納車のようで

　630　昼間3列シート　床下乗務員仮眠室無し
　631　昼間3列シート　床下乗務員休憩室あり
　632　夜行3列シート　床下乗務員休憩室あり
　633　夜行3列シート　床下乗務員休憩室あり

　ですが、この631は　床下乗務員休憩室の小窓が

外から目張りがしてあり、使っているかは不明。

　この631　倉吉所属で夜行大阪行きに前回も

運用されてましたが、繁忙期には

昼間用シートで

湯茶設備も付いてないのに

東京キャメルのなんと1号車に

抜擢された実績もあるようで

使い勝手が良いらしく

大阪夜行の固定では無いと思います。

東京行きの当番月で無い月の

2号車3号車あたりには

顔を出しそうです。


ただ、

追突安全装置が付いた車両あたりから
（ナンバー付近の黒い四角）

昼間用でも

日本交通さんのおなじみだった

固めのシートではなくなったようで、

足置きも広くなっていて

リクライニングの角度と

2列側の隣席との幅以外は

夜行便となんら遜色なくなってます。

ふくらはぎレッグレストは、

なぜか、夜行仕様でも付けない車両もあったり

この631のように昼間用でも付いている車両もあります。