区間運転

赤字ローカル線、云々の話が話題に

　輸送密度1000人未満をどうしましょ？

　って話。

　輸送密度＝年間輸送人キロ÷営業キロ÷365日

　この辺りでは

　因美線　智頭ー津山間

　山陰線　鳥取ー城崎温泉

　結局は、もともと陰陽連絡や

　京阪神へのメインルートから外れて

　区間運転で結果出してね状態だったので。

　普段乗りで増やせって言われても難しでしょうね。

　特急いなばの補完で

　急行砂丘号を快速として運転するとか

　鳥取ー城崎に

　無理やり旧型客車探し出してきて

　定期運転するかくらいしか

　手は無いでしょうね。